케냐 정부가 계속해서 차 산업 개혁을 추진하고 있음에도 불구하고 몸바사에서 경매되는 주간 차 가격은 여전히 ​​사상 최저치를 기록했습니다.

지난 주 케냐의 차 1kg당 평균 가격은 미화 1.55달러(케냐 실링 167.73달러)로 지난 10년 동안 가장 낮은 가격이었습니다. 지난주 1.66달러(179.63케냐 실링)보다 하락했으며 올해 대부분 가격은 낮은 수준을 유지하고 있다.

동아프리카 차 무역 협회(EATTA)는 주간 보고서에서 판매 가능한 차 포장 단위 202,817개(13,418,083kg) 중 90,317개(5,835,852kg)만 판매했다고 지적했습니다.

차 포장 단위의 약 55.47%가 아직 판매되지 않은 상태입니다.“케냐차개발위원회가 정한 차 시작 가격으로 인해 판매되지 않은 차의 수가 매우 많습니다.”

시장 보고서에 따르면 현재 이집트의 차 포장 회사들이 이에 관심을 갖고 지배하고 있으며, 카자흐스탄과 CIS 국가들도 큰 관심을 보이고 있습니다.

“가격 문제로 인해 현지 포장업체들이 작업을 많이 줄였고, 소말리아의 저가형 차 시장도 그다지 활발하지 않습니다.” 동아프리카 차 무역 협회의 전무이사인 Edward Mudibo는 말했습니다.

1월부터 케냐 차 가격은 올해 대부분 하락세를 이어왔고, 평균 가격은 US$1.80(194.78 전월)이며, US$2 미만의 가격은 일반적으로 시장에서 '저품질 차'로 간주됩니다.

케냐차는 올해 최고가인 2달러(216.42케냐실링)에 팔렸다. 이 기록은 1분기에도 여전히 나타났다.

올해 초 경매에서 케냐 차의 평균 가격은 1.97달러(213.17케냐 실링)였다.

지속적인 차 가격 하락세는 케냐 정부가 케냐차개발청(KTDA) 개혁을 비롯한 차 산업 개혁을 추진하면서 발생했다.

지난 주, 케냐 농업부 내각 장관인 피터 무냐(Peter Munya)는 새로 설립된 케냐 차 개발청(Kenya Tea Development Agency)에 농민 증가를 위한 신속한 조치와 전략을 취할 것을 촉구했습니다.'차산업 역량의 파생산업에 대한 소득 및 지속가능성과 수익성을 회복합니다.

“귀하의 가장 중요한 책임은 Kenya Tea Development Board Management Services Co., Ltd.를 통해 구현되는 Kenya Tea Development Board Holding Co., Ltd.의 원래 권한을 복원하고 각 자회사의 이익을 위해 다시 초점을 맞추는 것입니다. 농부의 생각을 담고 주주를 위해 창조합니다. 값." 피터 무니아가 말했다.

차 수출 순위가 가장 높은 국가는 중국, 인도, 케냐, 스리랑카, 터키, 인도네시아, 베트남, 일본, 이란, 아르헨티나입니다.

1차 차 생산국들이 신형 크라운 전염병으로 인한 무역 중단에서 회복됨에 따라 세계 차 공급 과잉 상황은 더욱 악화될 것입니다.

지난해 12월부터 현재까지 6개월 동안 케냐차개발청 산하 소규모 차 농가들이 6억1500만kg의 차를 생산했다. 수년에 걸쳐 차 재배 면적이 급속히 확장된 것 외에도 올해 케냐의 좋은 조건으로 인해 차 생산이 높아졌습니다. 기상 조건.

케냐 몸바사 차 경매는 세계 최대 규모의 차 경매 중 하나이며 우간다, 르완다, 탄자니아, 말라위, 에티오피아, 콩고 민주 공화국의 차도 거래됩니다.

케냐 차 개발청(Kenya Tea Development Authority)은 최근 성명을 통해 “동아프리카와 세계 다른 지역에서 대량 생산되는 차로 인해 세계 시장 가격이 계속 하락하고 있다”고 밝혔습니다.

지난해 차 평균 경매 가격은 전년 대비 6% 하락했는데, 이는 올해 높은 생산량과 뉴크라운 전염병으로 인한 시장 부진에 기인한다.

또한 미국 달러 대비 케냐 실링의 강세로 인해 지난해 케냐 농민들이 역사적 최저치인 평균 111.1단위에 도달한 환율로 얻은 이익이 더욱 사라질 것으로 예상된다.